自動化航班跟蹤　整合多方數據來源提升準確度

航空公司很多時在總部都附設獨立的航班管理部門，此部門可直接與世界各地的機師聯絡，並同時監控不同航班的實時位置。為了加強這些監控服務的準備性，近日 Rockwell Collins 便就推出了一套名為 ARINC MultiLinkSM 的航班跟蹤方案。此方案主要將其他廠商的服務整合，現時支援 6 個不同的數據來源，爲航空公司提供全面的航班跟蹤解決方案。

ARINC MultiLink 能夠可靠地報告飛機在全球各地的準確位置。這些數據來源包括：

• ADS-C
• 高頻數據鏈（HFDL）性能數據
• ADS-B
• 美國 Aircraft Situation Display to Industry（面向航空業的飛機位置顯示－ASDI）雷達數據
• EUROCONTROL（歐洲空中航行安全組織）位置訊息
• 飛機通信尋址與報告系統（ACARS）位置報告。此外，ARINC MultiLink 還具備整合包含位置數據的第三方數據源的功能。

據知，Rockwell Collins 採用一種專有算法整合這些數據源，從而提供更加精準的位置報告。使用多個數據源還意味著能夠更加頻繁地報告飛機的位置，令以往被認為是航班盲點的位置也可準確追蹤。該服務還能通知航空公司飛機何時意外地停止發送位置數據，或何時偏離了航線。

收集多個數據來源，系統能夠自動選擇正確的數據流組合，以便讓航空公司以最經濟的方式，在地球的任何位置準確定位。使用 HFDL 網絡性能數據，提供覆蓋幾乎全球各地的飛機位置訊息，通過利用 HFDL 獨特的傳播特性，ARINC MultiLink 能夠與那些配備相應設備、運行於偏遠地區和海洋上空的飛機進行通訊，這些數據能夠與其他數據源配合使用，提供飛機跟蹤服務。